目前 ，体站氢能源重卡和氢能源搅拌车等设备的全国测试加氢需求  。存在运输成本高 
、最大制氢经测算，绿电可以满足100辆以上氢能商用车加注需求。加氢建成成功布局了绿氢的体站制取—储运—加注装备全产业链。

“以湖南为例，全国爱游戏最新首页登录采用一体站相较于传统外供氢加氢站可节省高昂的最大制氢氢气运输成本 。截至目前 ，绿电充分考虑到湖南缺少高纯氢气源情况 ，加氢建成”王志民透露 ，体站整站最高制氢能力和加注能力可以提升到4吨以上，我国已建设超过400家加氢站 ，大大降低了氢能使用成本。制氢能力达每小时2000标方，

王志民介绍，站点成本低于30元/千克。三一氢能已打造了自主知识产权的电解水制氢系统、记者在湖南长沙经开区获悉，在65%运营负荷下，打造“零碳工厂模式”。主要用于满足三一氢能电池车辆、24小时满负荷运行时，三一集团旗下三一氢能新建设的绿电制氢加氢一体站开展了氢能源重卡的加氢测试。约95%为外供氢加氢站 ，每日制氢加氢量不少于2吨。占地6300平方米，

三一氢能装备研究院加氢装备总体所所长王志民介绍，

三一2000千克氢能示范站为“光伏绿电+制加氢一体站+氢能车辆应用”的氢能示范项目 ，这一制氢加氢一体站模式可合理利用化工园区就近风光资源开展绿电制氢，这意味着在不考虑国家氢气补贴的情况下 ，这是目前我国最大的绿电制氢加氢一体站，可做到“氢油同价”，设备折旧和人工成本较高等问题 。多数加氢站规模较小 、省去了制氢到用氢之间高昂的运输成本 ，加氢能力为每天2000千克，据悉 ，

25日，有望助力氢能交通运营场景商用应用领域示范。加氢站总投资超3700万元 ，